HJC Casco Carretera Atara

El ATARA se beneficia de todo el desarrollo técnico de los modelos de gama alta de HJC, como el IBEX 2.0 y el Furion 2.0. Aerodinámico y cómodo, el ATARA es la entrada perfecta al mundo de HJC, un casco para todos los días con un ajuste perfecto. Es liviano, fácil de ajustar al tamaño de su cabeza y no compromete la seguridad.

Al igual que con todos los demás cascos HJC, el acolchado interior es extraíble y lavable, lo que mantiene las cosas limpias y la cabeza fresca. El casco también está equipado con características más clásicas, como: cuna occipital ajustable, soporte para gafas, divisores de correa y almohadillas antibacterianas X Static.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

Túnel de viento probado:
Los cascos HJC se prueban tanto en el laboratorio como en la «vida real» para cumplir con los más altos estándares de calidad. HJC es una de las pocas empresas de cascos equipada con su propio laboratorio de túnel de viento de última generación para probar la aerodinámica, la ventilación, el ruido y más. El laboratorio de pruebas del túnel de viento HJC mide las fuerzas aéreas en una variedad de condiciones de conducción para mejorar el rendimiento del casco.

Diseño aerodinámico:
Viniendo de la experiencia en el diseño de cascos de carreras de MotoGP, los diseñadores e ingenieros de HJC se han convertido en expertos en aerodinámica y cascos ventilados por viento. Los cascos Aero, como la palabra implica, son más aerodinámicos que los cascos de bicicleta de carreras convencionales, pero con un rendimiento de ventilación comprometido. Con los cascos HJC, este compromiso se reduce mucho. HJC ofrece probablemente el mejor casco semiaéreo ventilado del mercado… ¡Ahorra vatios con los cascos HJC!

Dinámica de Ventury:
Para lograr la máxima ventilación, se aplica una adaptación técnica del principio de Bernoulli a los modelos mejorados aerodinámicamente de HJC. En movimiento, la tasa de flujo superficial generalmente aumenta a medida que avanza hacia la parte trasera del casco. A través de las diferencias de presión, el aire frío de la entrada frontal se extrae a través de la ventilación trasera para disipar el calor interno, brindando al ciclista una ventilación óptima y un flujo de aire perfecto mientras conduce.

En la construcción de moldes:
In mold es un método que consiste en unir el EPS junto con la carcasa exterior de policarbonato para una mayor resistencia estructural. Esto mejora la protección del ciclista aportando un refuerzo compacto y dotando al producto de un acabado perfecto.

Sistema de canal de aire avanzado:
Una cierta cantidad de aire pasa a través del puerto de entrada de aire frontal, luego circula dentro del casco y finalmente sale por el puerto de escape. Luego se aumenta el flujo de aire interno para enfriar la cabeza y evacuar el calor.

Ligero como una pluma:
Los cascos de bicicleta HJC están diseñados y fabricados con medidas precisas para tener el menor peso posible. La densidad, la ubicación, las formas y los materiales juegan un papel importante en la optimización del peso.